L-59 – учебно-тренировочный реактивный самолет цельнометаллической конструкции с тандемным расположением кресел, разработанный для тренировки работы с современным оружием, с улучшенными характеристиками атаки наземных целей. В L-59 сочетаются конструктивные особенности и опыт, наработанный с линейкой аппаратов L-39, и новый, более мощный двигатель, усовершенствованная авионика, а также улучшенный корпус и другие бортовые системы.
Основные характеристики
- Превосходные пилотажные характеристики в пределах диапазона полетных режимов
- Обновленная авионика с коллиматорной индикацией и усовершенствованной доставкой боеприпасов и навигационной системой.
- Способность к эксплуатации на незаконченных летных полосах
- Прекрасная обзорность в обеих кабинах
- Катапультирование на нулевой скорости и высоте
- Система комплексной подготовки, включающая пилотажный стенд TL-59, имитатор катапультируемого кресла и полный набор средств наземной подготовки
- Низкие эксплуатационные затраты
- Высокая надежность
- Экономичность подготовки
Технические характеристики
Примечание: Все летно-технические характеристики указаны для взлетной массы ЛА в чистой конфигурации, с 2 пилотами. Винтомоторная установка.
- Тип: Турбореактивный ДВ-2
Основные характеристики:
- Макс. статическая тяга: 21,58 кН (4,850 фунтов)
- Степень двухконтурности: 1,5
- Удельный расход топлива: 60 кг/кН.ч
Мы предоставляем
- Логистическую поддержку
- Поставку запасных частей и систем
- Техническую поддержку на объекте
- Комплексные пилотажные тренажеры
- Ремонт и капитальный ремонт корпуса ЛА и двигателя, а также их узлов, технологические поставки
- Подготовку пилотов и наземного персонала
- Реконструкцию
| Размеры: | ||
|---|---|---|
| Размах крыла | 9 542 м | 31 фут, 4 дюйма |
| Длина | 12 203 м | 40 футов |
| Масса пустого ЛА | 4 770 м | 15 футов, 8 дюймов |
| Вес и нагрузки: | ||
| Базовая масса пустого ЛА | 4 030 кг | 8884 фунта |
| Стояночная масса ЛА в чистой конфигурации | 5 390 кг | 11 883 фунтов |
| Взлетная масса ЛА в чистой конфигурации | 5 300 кг | 11 684 фунтов |
| Макс. стояночная масса | 7 000 кг | 15 432 фунтов |
| Масса топлива во внутренних баках | 1 200 кг | 2 646 фунтов |
| Общая вместимость топливных баков | 2 288 кг | 5 044 фунтов |
| (внутренние баки и 1 навесной бак на 4350) | ||
| Основные летно-технические характеристики: | ||
| Макс. скорость горизонтального полета | 870 км/ч | 470 узлов истинной воздушной скорости |
| Макс. допустимая скорость (на уровне моря) | 920 км/ч | 497 узлов истинной воздушной скорости |
| Макс. вертикальная скорость набора высоты | 25 м/с | 4921 футов/мин |
| Практический потолок | 12 200 м | 40 000 футов |
| Макс. дальность (топливо в баках сост. 10% от возможного объема) |
1 570 км | 850 морских миль |
| Макс. продолжительность (топливо в баках сост. 10% от возможного объема) |
2 ч, 55 мин | |
| Разбег на взлете (на уровне моря) | 590 м | 1 935 футов |
| Послепосадочный пробег (на уровне моря, 50% топлива) | 640 м | 2 100 футов |
| Скорость сваливания (с выпущенными закрылками, 50% топлива) | 172 км/ч | 93 узла истинной воздушной скорости |
| Макс. эксплуатационная перегрузка | +8г; -4г | |
Добавить комментарий
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.