L-159 – семейство легких боевых и учебно-тренировочных самолетов, в которых сочетается обширный опыт разработки реактивных учебно-тренировочных ЛА и легких боевых ЛА с новейшими достижениями авионики и двигательных технологий. L-159A – легкий многоцелевой боевой самолет на одного пилота, оптимально подходящий для разнообразных заданий воздух-земля и воздух-воздух, а также разведывательных полетов.

Этот ЛА оснащен современнейшей многорежимной всепогодной РЛС для дневной и ночной работы и способен переносить широкий диапазон бортприпасов, включая ракеты класса воздух-воздух и воздух-земля, а также бомбы с лазерным наведением. Модификация L-159B рассчитана на два пилота и предназначается для повышенной и боевой подготовки. Конфигурация L-159B может изготавливаться с возможностью выполнения задач легкого боевого самолета.

Основные характеристики

  • Типовая конфигурация корпуса ЛА с возможностью установки датчиков в носовой части
  • Модульная конструкция с возможностью выбора опций и соответствующего расширения
  • Возможность выбора конфигурации кабины
  • Улучшенная пользовательская панель с коллиматорной индикацией, многофункциональными цветными дисплеями и управлением ЛА с помощью дроссельного рычага и ручки управления
  • Интеграция авионики с помощью шины данных MIL-STD-1553B
  • Точная и автономная система навигации с инерциальной навигационной системой (INS) с кольцевым лазерным гигроскопом и глобальной локационной системой (GPS)
  • Расширенные возможности записи полета и разбора заданий с помощью видео, аудио и системы индивидуальной защиты, а также параметров двигателей и ЛА
  • ТО по состоянию и система мониторинга процессов усталости позволяют снизить эксплуатационные издержки и оптимально использовать ресурс эксплуатации ЛА
  • Бортовая система генерации кислорода (OBOGS), бортовая система генерации инертного газа (OBIGGS) и вспомогательная силовая установка (APU) для автономной работы с минимальной поддержкой
  • Серийные компоненты систем (COTS) обеспечивают низкий уровень затрат для полного срока эксплуатации, а также длительную возможность тех. поддержки
  • Семь точек крепления позволяют нести максимальное количество вооружения
  • Возможность использования на частично подготовленных летных полях
  • Лучший в своем классе двигатель F124-GA-100
  • Опциональная система индивидуальной защиты, а также применение резервных систем обеспечивают высокий уровень выживаемости и безопасности полетов
  • Многорежимная импульсно-доплеровская РЛС

Технические характеристики

Размах крыла 9,54 м 31 фут 3 дюйма
Длина 12,72 м 41 фут 8 дюймов
Высота 4,87 м 16 футов
Масса пустого ЛА 4.350 кг 9,590 фунтов
Макс. стояночная масса 8.000 кг 17,637 фунтов
Макс. масса топлива L-159A L-159B
– во внутренних баках 1 547 кг (3 410 фунтов) 1 320 кг (2 910 фунтов)
– в подвесных баках 1 620 кг (3 571 фунт)
Макс. масса наружных подвесок 2.700 кг 5,952 фунтов
Точек подвески вооружения 7
MМакс. скорость горизонтального полета на уровне моря 936 км/ч 505 узлов истинной воздушной скорости
Двигательная установка Один на 28 кН (тяговая сила 6 300 фунтов)
Honeywell / ITEC F 124-GA-100
Военный турбореактивный двигатель
1_125_image1 1_126_image2 1_127_image3 1_129_image5 1_128_image4 1_27_213i 1_29_213k 1_28_213j 1_30_213l

Leave a Reply

Подразделения


Специальное предложение

Эксклюзивное предложение на все инструменты и агрегаты, а также прочие запасные детали для L-39C / L-39ZA "Albatros" и Z-242 / Z-143L / Z-142C - Zlín Basic.

Дочерние компании